Talpa

Akumuliatoriaus talpa tam tikromis išsikrovimo sąlygomis žymima simboliu C. Įprastas matavimo vienetas yra ampervalandė, sutrumpintai vadinama Ah arba mAh. Akumuliatoriaus talpa gali būti skirstoma į teorinę talpą, vardinę talpą ir faktinę talpą.
Teorinė talpa yra didžiausia teorinė vertė, gauta pagal Faradėjaus dėsnį apskaičiavus veikliosios medžiagos masę. Norint palyginti skirtingas baterijų serijas, paprastai vartojama savitosios talpos sąvoka, t. y. teorinė talpa, tenkanti baterijos tūrio ar masės vienetui, pavyzdžiui, Ah/kg (mAh/g) arba Ah/L (mAh/cm3).

Faktinė talpa - tai akumuliatoriaus galia tam tikromis sąlygomis. Ji lygi iškrovos srovei, padaugintai iš iškrovos laiko, ir yra mažesnė už teorinę talpą.

Nominalioji talpa taip pat vadinama garantuota talpa, kuri yra mažiausia talpa, kurią akumuliatorius turėtų iškrauti esant tam tikroms iškrovos sąlygoms pagal valstybės ar atitinkamų tarnybų išduotus standartus.

Vidinė varža

Varža vadinama akumuliatoriaus vidine varža. Akumuliatoriaus vidinė varža nėra pastovi, ji kinta laikui bėgant, nes nuolat kinta veikliųjų medžiagų sudėtis, elektrolito koncentracija ir temperatūra. Akumuliatoriaus vidinę varžą sudaro OHMIC varža ir poliarizacijos varža. Poliarizacijos vidinė varža apima elektrocheminę poliarizaciją ir koncentracijos poliarizaciją. Dėl egzistuojančios vidinės varžos akumuliatoriaus gnybtų įtampa iškraunant yra mažesnė už EMF ir atviros grandinės įtampą, o įkrovimo metu gnybtų įtampa yra didesnė už EMF ir atviros grandinės įtampą. OHMIC varža paklūsta Omo'dėsniui; poliarizacijos varža didėja tiesiškai didėjant srovės tankio logaritmui, bet ne tiesiškai.

Krovos talpa

Kai akumuliatoriaus teigiamasis ir neigiamasis gnybtai prijungti prie apkrovos, išėjimo galia, kuria varoma apkrova, yra lygi akumuliatoriaus apkrovos galiai.

Vidinis slėgis

Vidinis slėgis - tai vidinis akumuliatoriaus oro slėgis, kurį sukelia dujos, susidarančios įkraunant ir iškraunant sandarų akumuliatorių. Jam daugiausia įtakos turi akumuliatoriaus medžiaga, gamybos procesas, akumuliatoriaus struktūra ir kiti veiksniai. Pagrindinė priežastis - dujos, kurios susidaro ir kaupiasi dėl akumuliatoriuje esančio vandens ir organinio tirpalo skilimo akumuliatoriuje.