Zmogljivost

Kapaciteta baterije je pod določenimi pogoji praznjenja, ki jo označuje simbol C. Običajna enota je amperurna ura, skrajšano Ah ali mAh. Kapaciteto baterije lahko razdelimo na teoretično kapaciteto, nazivno kapaciteto in dejansko kapaciteto.
Teoretična zmogljivost je najvišja teoretična vrednost, dobljena z izračunom mase aktivne snovi v skladu s Faradayevim zakonom. Za primerjavo različnih serij baterij se običajno uporablja koncept specifične zmogljivosti, to je teoretična zmogljivost na enoto prostornine ali enoto mase baterije, na primer Ah/kg (mAh/g) ali Ah/L (mAh/cm3).

Dejanska zmogljivost pomeni izhodno moč baterije pod določenimi pogoji. Enaka je toku praznjenja, pomnoženemu s časom praznjenja, njena vrednost pa je manjša od teoretične zmogljivosti.

Nazivna zmogljivost se imenuje tudi zajamčena zmogljivost, ki je najmanjša zmogljivost, ki jo mora baterija izprazniti pod določenimi pogoji praznjenja v skladu s standardi, ki jih izda država ali ustrezni oddelki.

Notranji upor

Ta upor se imenuje notranji upor baterije. Notranja upornost baterije ni konstantna, temveč se med procesom praznjenja s časom spreminja, saj se sestava aktivnih snovi, koncentracija elektrolita in temperatura nenehno spreminjajo. Notranja upornost baterije vključuje upornost OHMIC in polarizacijsko upornost. Polarizacijska notranja upornost vključuje elektrokemično polarizacijo in koncentracijsko polarizacijo. Zaradi obstoja notranjega upora je končna napetost baterije pri praznjenju nižja od EMF in napetosti odprtega kroga, pri polnjenju pa je končna napetost višja od EMF in napetosti odprtega kroga. Upor OHMIC se ravna po Ohmovem'zakonu; polarizacijski upor se povečuje linearno z naraščanjem logaritma gostote toka, vendar ne linearno.

Nosilnost

Ko sta pozitivni in negativni priključek baterije priključena na breme, je izhodna moč za pogon bremena enaka obremenitveni zmogljivosti baterije.

Notranji tlak

Notranji tlak se nanaša na notranji zračni tlak baterije, ki ga povzroča plin, ki nastaja med polnjenjem in praznjenjem zaprte baterije. Nanj vplivajo predvsem material baterije, proizvodni postopek, struktura baterije in drugi dejavniki. Glavni razlog je plin, ki nastaja in se kopiči pri razpadu vode v bateriji in organske raztopine v bateriji.